Pune Metro | पुणे मेट्रोच्या (Pune Metro) स्वारगेट-कात्रज (Swargate-Katraj) मार्गावर दोन अतिरिक्त स्थानके (Additional Stations) जोडण्याचा प्रस्ताव (Proposal) देण्यात आला आहे. पुणे मेट्रोमध्ये जोडली जाणारी ही दोन नवीन स्थानके शहरातील वाहतुकीचा ताण (Traffic Stress) कमी करण्यास मदत करतील अशी अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे. महाराष्ट्राच्या नगरविकास मंत्री (Urban Development Minister) माधुरी मिसाळ (Madhuri Misal) यांनी स्वारगेट-कात्रज मार्गावर या दोन नवीन स्थानकांचा प्रस्ताव दिला आहे.

या बातमीच्या माध्यमातून आपण या प्रस्तावाबद्दल सविस्तर माहिती घेणार आहोत. प्रस्तावित स्थानकांची ठिकाणे, त्यांचा फायदा आणि प्रकल्पाच्या प्रगतीबद्दल (Progress) जाणून घेणार आहोत.

दोन नवीन स्थानके कुठे असणार?

स्वारगेट-कात्रज मार्ग हा पार्वती विधानसभा (Parvati Constituency) मतदारसंघात (Constituency) येतो, जिथून माधुरी मिसाळ या आमदार (MLA) म्हणून निवडून आल्या आहेत. स्वारगेट-कात्रज मार्गावर जी दोन नवीन मेट्रो स्थानके बांधण्याचा प्रस्ताव स्थानिक आमदारांनी दिला आहे, त्यातील एक सहकारनगर-बिबवेवाडी (Sahakarnagar-Bibvewadi) आणि दुसरे बालाजीनगर (Balajinagar) येथे असेल. हे मूळ योजनेचाच (Original Plan) विस्तार (Expansion) असेल, ज्यामध्ये मार्केटयार्ड (Marketyard), पद्मावती (Padmavati) आणि कात्रज (Katraj) असे 3 थांबे (Stops) आहेत. पुणे महापालिकेच्या (Pune Municipal Corporation – PMC) स्थायी समितीने (Standing Committee) या प्रस्तावाला पाठिंबा (Support) दर्शवला आहे. (Pune Metro)

प्रकल्पाच्या प्रगतीवर भर

आमदार मिसाळ यांनी या प्रकल्पाला लवकरात लवकर पूर्ण करण्याचे निर्देश (Instructions) दिले आहेत, ज्यात मार्च अखेरपर्यंत निविदा (Tender) मागवणे व देण्याचे काम पूर्ण करणे आणि त्यानंतर मेट्रो मार्गाचा विस्तार आणि नवीन स्थानकांचे बांधकाम (Construction) सुरू करणे समाविष्ट आहे. मीडिया रिपोर्टनुसार (Media Report), पुणे मेट्रोचे व्यवस्थापकीय संचालक (Managing Director) श्रवण हर्डीकर (Shravan Hardikar), संरचना संचालक (Structure Director) अतुल गाडगीळ (Atul Gadgil) आणि इतर अधिकाऱ्यांसोबत झालेल्या बैठकीदरम्यान आमदारांनी स्वारगेट-कात्रज मार्गाच्या (Corridor) महत्त्वावर भर दिला. निविदा प्रक्रिया पूर्ण होताच काम सुरू करण्याचे आदेश दिले जातील, असे आश्वासनही (Assurance) त्यांनी दिले.

भुयारी मार्गामुळे (Underground Route) सुटणार वाहतुकीचा प्रश्न

त्यांनी असेही आश्वासन दिले की एकदा निविदा प्रक्रिया पूर्ण झाली की या मार्गावर मेट्रो बांधण्याचे काम पुढील दोन महिन्यांत सुरू केले जाईल. विशेष म्हणजे या मार्गावर मेट्रो उन्नत (Elevated) नसून भुयारी (Underground) असेल. ज्यामुळे पुण्यातील आव्हानात्मक (Challenging) वाहतूक परिस्थिती (Traffic Situation) सुलभ (Easy) होण्यास मदत होईल. (Pune Metro)

Title : Two New Metro Stations Proposed on Pune Metro Swargate-Katraj Stretch